Toutes les unités sont fabriquées pour répondre ou dépasser les spécifications OE, avec des améliorations de composants incluant des joints EPDM de qualité OE, des joints toriques, des raccords capteurs à commutateur à masse négative et des réservoirs en vinyle résistants aux fissures. Chaque unité est usinée avec précision et testée à 100% sous pression avant de quitter notre usine. Les maîtres-cylindres MPA sont soutenus par une ligne d’assistance technique gratuite, dotée de techniciens maîtres certifiés ASE ayant accès à des données de réparation détaillées spécifiques au véhicule.
Améliorations de la qualité
Joints et joints toriques EPDM 100% neufs de qualité OE,
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Résistance aux fluctuations de température internes et externes. Nos joints maintiennent des pressions de freinage constantes nécessaires pour arrêter le véhicule en toute sécurité.
Nouveaux raccords de capteurs à masse négative
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Élimine le transfert de capteurs potentiellement défectueux, ce qui peut entraîner des erreurs de diagnostic et des besoins de service futurs.
Réservoirs de qualité premium
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Résistant aux fissures lors de fluctuations soudaines de température de fonctionnement.
Alésages et pistons usinés de précision
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Les surfaces micro-finies offrent la base d’une puissance de freinage lisse, constante et sans problème quand vous en avez le plus besoin.
Essais à 100% informatisés à plusieurs étapes
- Testé sous charge sur des testeurs informatisés conçus et fabriqués par la MPA. Nos normes de qualité garantissent la performance dès la sortie de la boîte.